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碳纖維的重量到底有多輕

碳纖維的重量到底有多輕

2016-07-09

碳纖維是一種含碳量高達(dá)90%以上的新興材料，它外柔內(nèi)剛，強(qiáng)度高于鋼，質(zhì)量比鋁輕，熱膨脹系數(shù)小，導(dǎo)熱率隨溫度的升高而下降，耐驟冷、急熱，摩擦系數(shù)小，自潤滑性好，導(dǎo)電性好，尺寸穩(wěn)定性高，是國防軍工中重要的材料

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模壓工藝對(duì)碳纖維制品性能的影響

模壓工藝對(duì)碳纖維制品性能的影響

2016-07-07

隨著時(shí)代的進(jìn)步，碳纖維制品在市場(chǎng)上越來越多，它的成型工藝多樣，有模壓成型、熱壓罐成型、纏繞成型、拉擠成型等。模壓是將預(yù)處理過的碳纖維材料放入金屬對(duì)模中，施加較高的壓力，使材料充滿模腔，在預(yù)定的溫度下逐漸固化成型

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碳纖維是極其重要的新型復(fù)合材料

碳纖維是極其重要的新型復(fù)合材料

2022-01-11

碳纖維是由90%以上的碳元素組成的一種纖維材料，其結(jié)構(gòu)和石墨相似，有很高的抗拉強(qiáng)度，是鋼材的四倍，密度只有鋼的四分之一，此外還有耐高溫、耐摩擦、不生銹、導(dǎo)電、導(dǎo)熱、熱膨脹系數(shù)低、尺寸穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)

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碳纖維板的鋪層設(shè)計(jì)

碳纖維板的鋪層設(shè)計(jì)

2016-07-04

代高科技產(chǎn)物大多出自軍事領(lǐng)域，碳纖維復(fù)合材料也不例外，上世紀(jì)50年代美蘇冷戰(zhàn)，出于武器戰(zhàn)略的需要，開始使用它并取得顯著的效果。隨著時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)在碳纖維復(fù)合材料不僅在軍事領(lǐng)域有使用，民用領(lǐng)域也隨處可以看到它的身影。

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碳纖維傳動(dòng)軸或?qū)⑷〈饘賯鲃?dòng)軸

碳纖維傳動(dòng)軸或?qū)⑷〈饘賯鲃?dòng)軸

2016-07-02

碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是由碳纖維和其它基體通過復(fù)合工藝制成的新型材料，其中增強(qiáng)材料主要承受負(fù)荷，基體材料主要傳遞應(yīng)力，它們?nèi)￠L補(bǔ)短，達(dá)到更優(yōu)的綜合性能。碳纖維復(fù)合材料與傳統(tǒng)材料相比，比強(qiáng)度、比模量、熱膨脹系數(shù)等更各項(xiàng)性能更優(yōu)越，在現(xiàn)代各工業(yè)領(lǐng)

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碳纖維復(fù)合材料在列車設(shè)備艙中的應(yīng)用

碳纖維復(fù)合材料在列車設(shè)備艙中的應(yīng)用

2016-12-09

世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的繁榮和城鎮(zhèn)化水平的提高推動(dòng)了軌道交通的發(fā)展。在追求速度的同時(shí)，對(duì)列車的節(jié)能性、環(huán)保性、舒適性、便利性的要求也在不斷提升。傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)材料顯得也來越力不從心，使用碳纖維復(fù)合材料代替的話，這些問題能得到很好的解決

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