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碳纖維復(fù)合材料作為一種新興材料,以其獨(dú)特的力學(xué)、熱學(xué)等性能廣泛使用在結(jié)構(gòu)件和功能件中。它的加工成型方式多樣,其中,鉆削是應(yīng)用的最多的一種,這篇文章小編就來分析一下碳纖維復(fù)合材料的鉆削加工過程。
在復(fù)合材料這個(gè)大家族中,碳纖維樹脂基復(fù)合材料一直是人關(guān)注的重點(diǎn)。重量極輕、強(qiáng)度極高、可設(shè)計(jì)性強(qiáng),目前在航天航空、汽車高鐵、醫(yī)療器械、體育用品、軍事安全等多個(gè)領(lǐng)域都有使用,這篇文章小編就來給大家解析一下這種優(yōu)異的材料。
碳纖維復(fù)合材料的切削加工主要包括鉆孔和銑削,由于它力學(xué)性能呈各向異性、層間強(qiáng)度低、硬度高、強(qiáng)度大、導(dǎo)熱性差,傳統(tǒng)的整體硬質(zhì)合金刀具很難滿足其高效的加工要求,給機(jī)械加工帶來極大的困難。下面,小編就碳纖維復(fù)合材料常見切削加工缺陷來分析一下。
碳纖維復(fù)合材料制品在固化成型后,需進(jìn)行后續(xù)修邊、鉆孔等機(jī)械加工才可進(jìn)行裝配使用,但它有高硬度、不連續(xù)、非均質(zhì)、各向異性等特點(diǎn),屬于典型的難加工材料。這篇文章小編就來講講碳纖維復(fù)合材料機(jī)械加工研究現(xiàn)狀。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車走進(jìn)了千家萬戶,人們對(duì)汽車質(zhì)量、性能、耐用性、穩(wěn)定性等要求越來越高。碳纖維材料質(zhì)量高強(qiáng)、抗疲勞性好、減振性能好、破損安全性能好,是制造汽車配件的優(yōu)異材料。這篇文章,小編來和大家探討一下碳纖維汽車傳動(dòng)軸與金屬萬向節(jié)的連
碳纖維復(fù)合材料成型方式多樣,例如模壓、 纏繞、拉擠等,在產(chǎn)品成型以后,為了裝配需要,往往還需要切削加工處理。碳纖維復(fù)合材料質(zhì)輕高強(qiáng),但是脆性大,切削加工困難,對(duì)此,國(guó)內(nèi)外的學(xué)者們都進(jìn)行了研究。
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